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      一路向南,載著期盼穿山越嶺

        8月8日,一列動車組行駛在貴南高鐵貴荔段。 張貴忠 王波 攝 (貴州圖片庫發)

        旅客在上列車前合影留念。 喬啟明 攝

        8月8日,朝陽初露。此時,籠罩在貴陽北站的薄霧已漸漸散去。

        上午6時21分,伴隨“滴”的一聲,復興號D6171次列車車門緩緩關閉,飛駛出站,一路向南。

        隨著鋼軌跳躍的節奏,首發列車開啟了新建貴南高鐵貴陽至荔波段(以下簡稱貴南高鐵貴荔段)的首日之旅。

        當天,貴南高鐵貴荔段正式開通運行,一路皆是靚麗風景,看不盡。

        作為貴州省首條設計時速達350公里的高速鐵路,最快57分鐘可抵達“地球綠寶石”荔波。

        至此,多彩貴州又增添一條交通大動脈。

        歡歌笑語 時空躍遷

        貴南高鐵貴荔段,一頭連著全國重要高鐵樞紐貴陽,一頭連著世界自然遺產地荔波。它的開通意味著一條快速黃金旅游通道在貴州南部誕生。

        上午9時45分,記者在貴陽北站見到74歲的乘客李景鈺時,她正在興奮地站在高鐵前和家人合影。

        “太幸運了!我們竟然能坐上首日發出的列車。”即將踏上D6155次列車,李景鈺緊緊攥著專門打印的車票,決定留作紀念。

        一周前,她特意邀請了遠在武漢的姐姐和定居香港的弟弟來到貴州,專程體驗高鐵游荔波的樂趣。

        “高鐵開通樂開花,沙啦啦滴楊柳,嘩啦啦滴水呀。”與李景鈺同車的乘客石毅抑制不住激動,用布依族歌調哼出曲來。

        “高鐵讓荔波融入了貴陽1小時旅游經濟圈,待廣西段全線開通后,更是潛力無限。”從事旅游業的石毅開始摩拳擦掌,翹首以盼。早在3年前,石毅已經看到了高鐵真真實實地改變了貴州人的生活。

        高鐵穿越喀斯特,山路不再漫長。從貴陽北開往荔波的D6155車廂內,一路皆是歡歌笑語。

        來自黔南州文旅局的表演隊,為每一節車廂旅客都帶來了特色民族表演。隨著列車班組集體亮相,為旅客遞上富有貴州特色的冷泡茶。

        “從踏上高鐵的那一刻,旅程就開始了,感受到了貴州的熱情和多民族風情,讓我們這顆心完全激動起來。”來自上海的4位游客非常期待接下來的荔波之旅,“不知道有多少驚喜在等著我們!”

        速度激情 應變挑戰

        昔日,山路漫長,望斷天涯,盼相逢。

        今朝,高鐵飛馳,彈指揮間,一日還。

        “高鐵列車駕駛中速度更快、標準更高、要求更嚴。”這是貴南高鐵帶給貴陽機務段司機祁慶森最直觀的感受。

        已有11年駕齡的他,曾開過貴廣線、滬昆線、成貴線的高鐵線路。面對目前全省最快的高鐵,祁慶森既興奮又緊張。

        他說,從貴陽駛往荔波方向,進站前有15.3公里下坡路段,直線落差在400米左右,要讓列車平穩進入站臺,對駕駛技能有較高要求。

        貴南高鐵沿途喀斯特地貌顯著,山高谷深、溝壑縱橫,全線橫跨多條河流,穿過多個自然保護區,橋隧比高達90%。建設這樣一條穿越西南山區的高速鐵路,面臨著巨大的困難和挑戰。

        “貴南高鐵的勘察設計從2014年開始,歷時4年并經過上百次的線路修改后,才最終確定了貴州段約200公里的線路方案。”中鐵二院貴南高鐵總設計師龍宗明回憶說,可以說我們是一步一個腳印丈量了整條線路。

        奇跡持續在發生。項目開工建設后,貴南高鐵貴荔段架設了桐子園雙線特大橋等86座橋梁,建成了朝陽隧道等62座隧道。

        2022年5月8日,經過5年5個月的攻堅鏖戰,我國西南首座超大富水巖溶隧道——位于荔波縣的朝陽隧道順利貫通。

        為解決隧道富水問題,施工方創新采用復雜施工方案,構建了“洞內‘引水通道+輔助坑道’+洞外水溝”的排水體系,日均最大排水量達160萬立方米,10天就能排出相當于一個西湖的水量。

        6年多以來,貴南高鐵貴荔段的建設者們用辛勤的汗水和智慧,為國家鐵路事業作出貢獻,為經濟社會的高質量發展注入鐵路動能。

        天寬地闊 加速發展

        借勢高鐵,貴州以更加開放自信的姿態,加速與周邊省區及全國各地的互聯互通。

        貴南高鐵貴荔段開通,沿線的龍里、貴定、都勻、獨山、荔波等地,迎來新的發展節奏。

        據了解,貴南高鐵貴荔段開通運營初期,單日開行動車組28列,省內貴陽、貴陽北、畢節、遵義、六盤水等站均將開行直達荔波的高鐵動車組列車。重慶、萬州等地也可乘坐動車直達荔波,共賞“地球綠寶石”之美。開通初期單日預計旅客發送2萬人左右。

        “隨著貴南高鐵貴荔段通車,荔波直接跨越普鐵進入了高鐵時代。”貴陽車站荔波站副站長廖福炎打趣說,今天的荔波高鐵站太火爆了,初步統計開通首日上午進出站的旅客就達6000余人。

        “貴南高鐵貴荔段開通讓貴定的交通更加便利,給我們企業在人才引進、技術共享、智能制造等方面帶來諸多紅利。”貴州茅臺酒廠(集團)貴定晶琪玻璃制品有限公司執行董事、總經理朱緒明十分看好高鐵賦能。

        “貴南高鐵開通是機遇也是挑戰,將助推小七孔景區加快向千萬級景區邁進。”荔波縣委常委、副縣長,荔波樟江風景名勝區管理處處長陳向東,給出了他對高鐵變量注入旅游產業的思考。

        配合貴南高鐵貴荔段開通,貴州龍里油畫大草原景區推出戶外山地娛樂休閑等旅游項目,吸引游客。據當地文旅局初步測算,新高鐵開通后,龍里旅游市場游客量預計上升10%以上。

        …………

        貴南高鐵貴荔段開通運營后,貴州境內擁有貴廣高鐵、滬昆高鐵、渝貴高鐵、成貴高鐵、貴陽環線鐵路、安順至六盤水高鐵多條高鐵,為貴州區域經濟發展注入了蓬勃動力。

        依托高鐵,紅利惠及沿線各地,高鐵經濟開始大放光彩。

      編輯:任曉麗

      統籌:汪東偉

      編審:干江沄

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